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【原创】西藏墨脱邮政日戳邮品欣赏==中国最后一个通邮行政建制县  

2013-09-28 23:55:13|  分类: 双文日戳 |  标签: |举报 |字号 订阅

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今天回收了来自西藏墨脱的邮品:
西藏墨脱邮政==中国最后一个通邮行政建制县 - denny - denny999的博客
 
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西藏墨脱邮政==中国最后一个通邮行政建制县 - denny - denny999的博客
 
平信邮路用了20天,挂信邮路用了30天整整一个月。。。
这两枚西藏墨脱平信和营业戳径都只有24MM,应是违规戳。
且使用上也有些不严格,挂号信销的却是平信戳。
西藏墨脱邮政==中国最后一个通邮行政建制县 - denny - denny999的博客
 
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 2008年9月26日,西藏自治区墨脱县邮政局正式开业,从而结束了以往该县通邮依靠其他社会组织机构代办的历史。至此,全国所有行政建制县全部正式通邮。刘安东同志题词:“西藏墨脱通邮,中国邮政大事。”

 墨脱县隶属林芝地区,地处西藏东南部,雅鲁藏布江下游,由于地理环境较复杂,交通极为不便。目前,墨脱县仍是我国唯一不通公路的县。墨脱县邮政局于2007年10月开始施工建设,总建筑面积555.65平方米,总投资268万元,现有两名职工。

 在开业典礼上,墨脱县邮政局的成立,不仅是西藏邮政网点建设的进一步完善,也是西藏邮政服务地方经济的又一大突破,必将为墨脱人民群众的生产生活提供极大的便利,为墨脱县域经济的发展与社会和谐提供强有力的保障。他希望墨脱县邮政局职工在具体而繁杂的工作中,克服困难,不辱使命,以科学的发展观、实干的精神、优良的作风,扎实做好工作,真正做到为人民群众服务,为社会经济建设服务,为西藏社会的长治久安服务。

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西藏墨脱地理位置险峻,不通车不通邮。

唐代诗人杜甫诗云:“烽火连三月,家书抵万金。”西藏墨脱的**官兵却说:“大雪连九月,家书盼成病。”由此可知,此言背后有故事。

在不通公路的墨脱,每年有9个月大雪封山,不能进出,全年仅8、9、10三个月是开山的黄金季节,短暂如一个美梦的开放与凋谢的过程,因而

,官兵们每年只能收到一两次邮件。一封家书总是在收信人长久的期待中,被遥遥地阻隔在山外。官兵们幽默地将这些姗姗来迟的信件称之为“

家庭晚报”。

 官兵们心里明白,邮期漫长与邮局是没有关系的,要怪就怪地域制造了太多的无奈。正因如此,墨脱县邮政局可以说是全国乃至全世界最轻闲的

县级邮局,只有很少的信件投递业务。总共九千多人的小县,居民们能和外界发生联系的也实在稀罕。人们寄发信件往往是托熟人把信带到八一

镇(林芝地区行署驻地),或者拉萨再贴邮票寄发。只有极少爱好集邮的“雅士”们才通过墨脱邮局寄信,为的是留住那个具有特殊意义的珍贵邮

戳,以作纪念。墨脱居民基本无法订阅报刊,即使是电信业务,对于大多数村庄小寨仍是可望而不可即。

墨脱县是什么地方,大家可能都知道,墨脱是中国唯一一个不通公路的行政县,不通公路,没有邮车,也就不通邮路,因此墨脱曾经是中国唯一

一个不通邮的行政县。

墨脱的邮局是什么时候成立的,我不太清楚,好像是80年代初,当时的邮局叫“邮电局”,因为不通邮,所以只办理电信业务,邮戳就是办理

电信业务时使用的,但这期间,墨脱却一直与外界有着信函的往来,这种“通邮”是怎么进行的?很多介绍墨脱的文学作品中都有讲述,是靠人

力在一年中仅有的3个通路季节中与其他物资一起背进背出的,邮件通过林芝中转。这种“人力”通邮,就是墨脱最初的通邮方式。

到了80年代中期,西藏军区为了解决墨脱驻军的供应补给问题,利用当时中国仅有的几架“黑鹰”直升机为墨脱运送各类物资(军事物资为主

),这段历史,一些爱好军事的朋友可能都清楚,但大家可能不知道的是,“黑鹰”直升机在运送各类物资的同时,还承担了转运墨脱信函的任

务,墨脱县驻军和少量百姓的信函均送交墨脱邮电局,每当黑鹰直升机为墨脱运送物资返回时,再将邮电局积压的信函一并带走,这种“直升机

邮路”,一直占据着80年代墨脱非正式通邮的主要方式,通过直升机转运,墨脱的信函寄到内地,一般也就是半个月左右时间,并不算慢。

进入九十年代后,墨脱的交通环境逐步改善,通讯手段丰富,墨脱的邮件量逐步减少,墨脱邮电局的日戳逐步成为摆设,偶尔有探险家进入墨

脱,必会找邮电局加盖墨脱日戳,作为“到此一游”的最好见证。这期间见到的加盖墨脱日戳的邮品,多半是这么产生的。

邮电分营后,墨脱并没有成立邮政局,只有一个电信局,日戳就放在电信局里面,不办理邮政业务(邮政储蓄类除外),用处不大。

在深圳援藏干部的努力下,2008年9月26日,墨脱县邮政局正式成立,标志着墨脱正式通邮。

 
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